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Chasistas

SIGUE LA JODA GPG/LSG: AHORA ASESORAN AL RV.COMPETICION…

GPG=LSG.

CUERVO  SE “DEFECA” DE RISA DE LA  ACTC 

Roberto Valle, titular del equipo RV Racing, confirmó que la estructura con sede en la patagonia argentina tendrá a partir de la competencia de Río Gallegos el asesoramiento del GPG Racing, con el ingeniero Sebastián Mauriño a la cabeza.

El propio Valle confirmó hoy en Pole Position por AM 650 el cambio en su equipo.
“Tras la salida de Guillermo Kissling, tomamos la decisión de comenzar a contar con el asesoramiento del equipo GPG Racing, a cargo de la ingeniería de Sebastián Mauriño. El auto ya estuvo en Lincoln donde fue revisado íntegramente, y ya está en nuestro taller de Rawson para comenzar los trabajos de cara a la carrera de Río Gallegos”, sostuvo Valle.
Por otro lado, el titular del RV habló sobre el futuro de su equipo dentro del TC. “Tenemos mucho para definir en el futuro, pero la resolución es clara. Si Emanuel está conforme y quiere quedarse dentro del equipo, vamos a seguir en el TC. De lo contrario si él busca nuevos rumbos, nosotros nos abocaremos únicamente al Top Race donde tenemos un proyecto muy importante”, cerró Valle, quien de esta forma aclaró que la continuidad de su equipo con Moriatis y Gustavo Micheloud, únicamente depende de el ex campeón de TC, y sus intenciones de querer seguir o no dentro de la estructura.

EN EL TURISMO CARRETERA, CUERVO (L.S.G.) SIGUE VIVO, TENEMOS CARA DE BOLU?,AL MENOS YO NO ME LO CREO…


Diego Aventin se incorporó al equipo de Walter Alifraco

EL FORD VOLVIO CON"PAPA"..

COMO SIEMPRE CUANDO HAY UNA DISCUCION DE ALTOGRADO DE PALABRAS, EL TEMA TERMINA MAL, Y ANTE ESTA TAMAÑA SITUACION ES MEJOR JUNTAR LOS “BAGAYOS” Y PIRAR HACIA OTRO DESTINO.

A PARTIR DE ESTA TARDE EL PILOTO DE MORON,DIEGO AVENTIN SE DESVINCULO DEL EQUIPO DE GAROFALO,Y YA SE INCORPORO A LAS FILAS DE WALTER ALIFRACO.

NOTICIA CONFIRMADA .

 


NUEVA SEPARACION ENTRE AVILA Y “PECHITO”LOPEZ

SE TERMINO

López y Ávila, chauchau,adios.
La relación deportiva entre José María López y Cristian Ávila en TR, culminó. Luego de una mala relación entre ambos, cada uno seguirá su camino. El chasista trabajará con el equipo HAZ con la asistencia en pista de Juan Manuel Silva que vuelve a la categoría. Un grupo de trabajo con antecedentes picantes.
(UV, 03.08)El equipo Oil de TRV6 dejó los servicios de Cristian Ávila y Daniel Servadio para comenzar a trabajar con  Walter Alifraco y tendrá a Maxi Juárez en la atención de los chasis de José María López y Guido Falaschi. La relación entre López y Ávila, no era la mejor a pesar del campeonato 2009 donde “Pechito” era imbatible en las pistas que visitaba con el Ford Mondeo azul número “37”.

La estructura campeona del Top Race se mantuvo en 2010 cuando López tuvo que volver al país luego de aquella “ incursión” en la Fórmula Uno de la mano del USF1.

El proyecto Oil Competición optó por centralizar el automovilismo en Ávila y también se hizo cargo del Turismo Carretera.

López tuvo una temporada para el olvido, sin resultados contundentes en ninguna de las categorías que participó y, puntualmente en Top Race, mucho se hablaba de una mala relación del cordobés con Ávila.

La contundencia del rendimiento del Top Race de “Pechito” nunca fue como en 2009, no gana una carrera hace mas de año y cuando Falaschi pasó a ser parte del equipo Oil a principio de ésta temporada, debutó con un triunfo de la mano de Ávila, lo que pareció algo muy llamativo.

La relación entre López y Ávila no era la mejor, hubieron quejas por parte de “Pechito”sobre el rendimiento de su TRV6, poco cuidado por parte del chasista y al final cada uno quedó por su lado para la próxima carrera.

La incursión del equipo HAZ en la categoría del Alejandro Urtubey es noticia y será en la próxima carrara y de la mano de Ávila, una relación que parecía imposible luego de la pelea en 2006 cuando era el  chasista en Turismo Carretera de Guillermo Ortelli y enojado por el paso de Christian Ledesma al HAZ y decía: “Yo estoy enojado con los directivos (Fernando Hidalgo y Alejandro Massas) del HAZ porque se quedaron con el auto, el piloto, el patrocinio, el director deportivo, dos mecánicos y el parcialero”.

(NOTA DE ARCHIVO:http://www.ultimavuelta.com.ar/noticias.php?t=noticias_nacionales&id=2317 )

El piloto del equipo de Barracas será Juan Manuel Silva quién volverá a ser parte de la categoría luego de un parate de algunas carreras.


Gliemmo se desvinculó del Dole Racing

Hoy se confirmó algo que se veia venir con el alejamiento de Ricardo Gliemmo del equipo Dole Racing, al cual asesoraba técnicamente en Turismo Carretera con los Chevrolet de Guillermo Ortelli y Sergio Alaux.
Tras la salida de Gliemmo, ahora el equipo continuará su propio camino con atención propia,(posiblemente se incorpore un chasista platense que ya trabajó con Alaux) y esperando lograr los resultados necesarios para mantener bien arriba a Ortelli y lograr un nivel competitivo para que Alaux pelee la punta, luego del exitoso paso del chasista, con el cual Rossi peleó el año pasado el campeonato y han devuelto a Ortelli a la punta del TC.


ANTICIPO:Nueva Dodge para Castellano

Trabajo intensivo y mucha actividad en el  equipo “UR Racing” para finalizar la nueva Dodge que conducirá Jonatan Castellano.

En Tandil,continúa la construcción de la nueva Dodge para Jonatan Castellano. Pablo Romera, junto a un grupo de colaboradores, trabaja en la unidad para dejarla lista en quince días.

Luego de la carrera de Rafaela, el grupo del UR tandilense, trabaja contra reloj, para darle los toques finales a la Dodge. Una vez concluida la misma, ingresará a pintura, y armado.


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