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TC.RIOPLATENSE

ZONAL:PRENSA TC-RIOPLATENSE

Será un final apasionante

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El TC Rioplatense transita la recta final del campeonato, y en su segunda año de experiencia con el sistema Play Off, ofrece nuevamente un final no apto para cardiacos

Faltando dos competencias para finalizar el torneo número trece en la historias de esta divisional, el TC Rioplatense tiene un campeonato muy ajustado donde doce pilotos tienen chances de pintar el uno para la próxima temporada.

Esta joven categoría que corrió su primera fecha el 11 de abril de 1999, este último 2 de octubre disputo su carrera número 150, destacando que el Campeón reinante Mauro Fonseca estuvo presente en 119 fechas. Fueron parte de esta prestigiosa Familia desde sus comienzos 275 pilotos. En lo que va de la temporada corrieron 50 pilotos distintos y solamente 14 pilotos tuvieron asistencia perfecta, ello son Mauro Fonseca, Mauro Trivillin, Gastón Seoane, Darío Rapari, Edgardo Papanfur, Eric Ulfeldt, Rodolfo Camardello, Jorge Esquivel, Luis Prato, Carlos Sinagra, Fernando Cutini, Martín Fernández, Maximiliano Feito y Sergio Carboni.

Como dato relevante ya hace más de un año que Ford no hace una Pole Position. La última fue el 19 de Septiembre de 2010 con Raúl Grassa enLa Plata, oportunidad en la cual se empleo el trazado mayor con chicana. Con lo cual son 13 Pole Position  consecutivas de Chevrolet las cuales correspondieron a  Mauro Fonseca con seis, Edgardo Papanfur con dos,  Roberto Camardello con dos consecutivas en la misma jornada,   una de Fernando Cutini, una de Darío Rapari y una para Alejandro Pazienza

El puntero de Los Play Off es Fernando Cutini que desde su arranque el 7 de agosto hasta el momento cosecho 54 puntos, es seguido por Rodolfo Camardello con 43,5 unidades, tercero Mauro Trivillin que tiene cosechados 40,5 puntos, Rapari posee 36 puntos quedando cuarto, Quinto  Luis Prato de estupenda temporada con el Torino  tiene en su haber 31 puntos, sexto con 26,5 unidades escalo en el clasificador luego de la victoria Alejandro Pazienza, séptimo de gran año El Topo Jorge Esquivel con 26 puntos, octavo el campeón Mauro Fonseca con 25 puntos, noveno con muy mala suerte Gastón Seoane que desde que arranco la fase definitoria solo pudo sumar 24,5 puntos, al igual que Martín Fernández que solo sumo 22 puntos para estar décimo, ni hablar de Gustavo Ayala que a pesar de su cuarto puesto en al ultima competencia solo tiene 20 unidades que lo colocan undécimo , y el mas complicado es Eric Ulfeldt que cierra la tabla con tan solo 11,5 puntos.

La diferencia del primero de la fase Play Off al último de la tabla es de 42,5 unidades, y considerando que todavía hay 62,5 puntos en juego, ya que en la última competencia se otorgara puntaje y medio, da como resultado que matemáticamente todos los pilotos que participan de esta instancia tienen chances de pelear por la corona. La próxima competencia  marcara tendencia y seguramente dependiendo de los resultados esta brecha se acortara, pero sin dudas mas de la mitad de los pilotos que están dentro de los Play Off, tendrán la oportunidad en la ultima competencia del calendario de luchar por el tan ansiado Nª1


zonal:tc.rioplatense,con o sin aceite fué un triunfo “gigante”

RESUMEN SERIES Y FINAL

Se disputo la décima fecha del  campeonato y en una carrera para el infarto “El Gigante” Alejandro Pazienza se alzo con una victoria superlativa que lo acomoda en la pelea por el titulo.

Tal como estaba previsto en el organigrama a las 14,55hs se puso en marcha la competencia final, y con un total de 24 maquinas en pista, arranco la carrera, y sin inconvenientes todo el parque sorteo las dos primeras curvas, y con absoluta prolijidad se comenzó a formar la fila india. Fonseca fue el primero en mostrar el camino sobre un Rapari que lo buscaba por todos lados, seguido de Cutini,  Papanfur, Pazienza, Trivillin, y Seoane que buscaba por todos los medios meterse entre esa jauría de Chevrolet

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Pasadas unas vueltas Fonseca y Rapari en la lucha por la punta se despistan en el sector de los mixtos, aparentemente por una gran mancha de aceite,  y le dejan el lugar a Cutini que marchaba tercero expectante, seguido por Pazienza, y Seoane que metía con absoluta autoridad a su Ford, en esta circunstancia el auto de seguridad se hacia presente en pista a lo largo de tres vueltas.

Relanzada la competencia con Cutini  en punta, se comienza a dar una entretenida lucha con Pazienza y Seoane que buscaban al de Ranelagh por todos lados, mientras Trivillin y Papanfur observaban como espectadores de lujo la pelea, y vueltas mas tarde se sumaban al trencito. La punta cambiaba entre Cutini y Pazienza, Seoane se desesperaba por avanzar e intentaba maniobras arriesgadas en ambas cabeceras del circuito, y Trivillin desembarazado de Papanfur buscaba ir hacia delante.

A poco del final Cutini que mostraba el camino se despista en el ingreso a los mixtos, y es superado por Pazienza, Seoane, y Trivillin, que empiezan a luchar por la punta de la competencia. A tan solo una vuelta del final  Seoane que venia por todo, rompe el impulsor y queda al costado del camino, dando vía libre a Pazienza que se encomendó sin sobresaltos a la bandera a cuadros, logrando así una importante victoria que lo coloca en buena posición en el certamen para pelear por el titulo, dándole una gran alegría a Hernán Colas encargado de los motores, y a su propio equipo comandado por Papa que a partir de esta fecha arranco con la atención del chasis, segundo de excelente trabajo finalizo Mauro Trivillin que también se acomoda en el campeonato y los Play Off, y tercero Fernando Cutini, que coda vez se apropia más de la punta de ambos torneos.

Cuarto dándole un buen resultado a su gente, y colocando al mejor Ford en el clasificador finalizo Gustavo Ayala, quinto finalizo Luis Prato un gran trabajador del deporte motor fiel representante de Torino, sexto “El Rayo de Monte Grande” Rodolfo Camardello que peno mucho con una importante ida de cola en el chasis de su Chevrolet, séptimo “El Topo” Esquivel de excelente desempeño, octavo acomodándose cada vez mejor  a la categoría Sergio Carboni, noveno con toque y trompo frente a la bandera a cuadros el Doctor Sinaga y su veloz Dodge, y décimo Martín Fernández que se recupero luego de ser sacado de pista cuando marchaba  mas adelante.

Más atrás arribaron, Luis Moreiro, Maxi Feito, Eric Ulfeldt,  Gerardo Ruggeri, Silvio Ovettini, José Goya, Leo Forte, y Eduardo Thill. Con vueltas menos finalizaron Gastón Seoane,  Edgardo Papanfur, Dante Gil, Marcelo Simonetti, Mauro Fonseca y Darío Rapari.

FINAL TC RIOPLATENSE

 

1 º 88  PAZIENZA ALEJANDRO       CHEV/LA PLATA   17     34;55,356

2º  9   TRIVILLIN MAURO          CHEV/BRANDSEN   17     35;00,061        4,705

3º  2   CUTINI FERNANDO          CHEV/RANELAGH   17     35;03,139        7,783

4º  17  AYALA GUSTAVO            FORD/GUERNICA   17     35;04,196        8,840

5º  19  PRATO LUIS               TORINO/QUILMES  17     35;05,990       10,634

6º  13  CAMARDELLO RODOLFO       CHEV/M.GRANDE   17     35;06,698       11,342

7 º 16  ESQUIVEL JORGE           CHEV/WILDE      17     35;07,023       11,667

8 º 61  CARBONI SERGIO           FORD/BERAZATEG  17     35;10,071       14,715

9 º 23  SINAGRA CARLOS           DODGE/QUILMES   17     35;11,243       15,887

10 º12  FERNANDEZ MARTIN         FAIR/LA PLATA   17     35;19,584       24,228

11º 73  MOREIRO LUIS             FORD/QUILMES    17     35;19,860       24,504

12 º45  FEITO MAXIMILIANO        CHEV/S.M.MONTE  17     35;26,076       30,720

13 º22  ULFELDT ERIC             FORD/LANUS      17     35;26,685       31,329

14 º40  RUGGERI GERARDO          CHEV/LA PLATA   17     35;31,675       36,319

15 º59  OVETTINI SILVIO          CHEV/G.LAVALLE  17     35;37,930       42,574

16 º53  GOYA JOSE                FORD/LA PLATA   17     35;38,741       43,385

17º 100 FORTE LEONARDO           FORD/LA PLATA   17     35;44,554       49,198

18º 66  THILL EDUARDO            FORD/LA PLATA   17     36;24,952     1;29,596

19º 8   SEOANE GASTON            FORD/M.ROMERO   16     33;10,462    33;10,462

20º 5   PAPANFUR EDGARDO         CHEV/LEZAMA     15     31;23,358    31;23,358

21º28  GIL DANTE                CHEV/F.VARELA   14     30;38,668    30;38,668

22º 48  SIMONETTI MARCELO        CHEV/LA PLATA   14     30;54,486    30;54,486

23º 1   FONSECA MAURO            CHEV/BERISSO    12     26;32,288    26;32,288

24º 6   RAPARI DARIO             CHEV/M.D.PLATA  10     27;43,414    27;43,414

 

SERIES:

Se disputaron las dos series clasificatorias Mauro Fonseca y Darío Rapari fueron los ganadores.

A las 10.00hs tal como estaba estipulado se disputaron las dos baterías que delimitan el ordenamiento de la competencia final. La primera serie fue ganada por el Campeón Mauro Fonseca con total autoridad, sobre Fernando Cutini que arribo tercero, mientras que Mauro Trivillin arribo tercero. El segundo parcial fue ganado por Darío Rapari que peleo a lo largo de las siete vueltas con Edgardo Papanfur que finalizo segundo, mientras que tercero de gran actuación termino Rodolfo Camardello.

La final se pone en movimiento a las 14,55hs y serán 17 los giros pactados, Fonseca y Rapari serán los responsables de mostrar el camino desde el inicio.

TC RIOPLATENSE – 1* SERIE  

1  1   FONSECA MAURO            CHEV/BERISSO    7      11;54,990

2  2   CUTINI FERNANDO          CHEV/RANELAGH   7      11;57,225        2,235

3  9   TRIVILLIN MAURO          CHEV/BRANDSEN   7      11;58,742        3,752

4  88  PAZIENZA ALEJANDRO       CHEV/LA PLATA   7      12;06,678       11,688

5  8   SEOANE GASTON            FORD/M.ROMERO   7      12;06,717       11,727

6  73  MOREIRO LUIS             FORD/QUILMES    7      12;12,600       17,610

7  28  GIL DANTE                CHEV/F.VARELA   7      12;21,275       26,285

8  19  PRATO LUIS               TORINO/QUILMES  7      12;22,677       27,687

9  59  OVETTINI SILVIO          CHEV/G.LAVALLE  7      12;31,211       36,221

10 100 FORTE LEONARDO           FORD/LA PLATA   7      12;34,333       39,343

11 53  GOYA JOSE                FORD/LA PLATA   7      12;35,283       40,293

12 40  RUGGERI GERARDO          CHEV/LA PLATA   2       3;28,783     3;28,783

 

TC RIOPLATENSE – 2* SERIE       

1  6   RAPARI DARIO             CHEV/M.D.PLATA  7      12;07,514

2  5   PAPANFUR EDGARDO         CHEV/LEZAMA     7      12;07,728        0,214

3  13  CAMARDELLO RODOLFO       CHEV/M.GRANDE   7      12;09,517        2,003

4  12  FERNANDEZ MARTIN         FAIR/LA PLATA   7      12;09,892        2,378

5  17  AYALA GUSTAVO            FORD/GUERNICA   7      12;13,946        6,432

6  16  ESQUIVEL JORGE           CHEV/WILDE      7      12;15,930        8,416

7  23  SINAGRA CARLOS           DODGE/QUILMES   7      12;17,010        9,496

8  61  CARBONI SERGIO           FORD/BERAZATEG  7      12;17,310        9,796

9  45  FEITO MAXIMILIANO        CHEV/S.M.MONTE  7      12;17,511        9,997

10 22  ULFELDT ERIC             FORD/LANUS      7      12;23,663       16,149

11 66  THILL EDUARDO            FORD/LA PLATA   7      12;49,677       42,163

12 48  SIMONETTI MARCELO        CHEV/LA PLATA   7      12;49,767       42,253

 

 

 

 


ZONAL:PRENSA TC.RIOPLATENSE.

Horarios para el fin de semana

El próximo fin de semana se disputa la décima fecha del campeonato 2011 del TC Rioplatense, y la tercera fecha de Los Play Off. Las categoría compite nuevamente en el Roberto José Mouras deLa Plata, y para esta ocasión empleara el trazado mayor “sin chicana” de4165 metrosde extensión.

La última vez que se utilizo este trazado fue el  9 y 10 de Julio, oportunidad en la cual se disputo una doble jornada, 6ta y 7ma fecha respectivamente. El Poleman en esa oportunidad fue Rodolfo Camardello, que con su veloz Chevrolet estableció 1min 41seg 204/1000 y 1min 41seg  449/100 para adueñarse de ambas clasificaciones. La final del día sábado mostró como ganador al “Rayo de Monte Grande” Rodolfo Camardello, mientras que el domingo domino el piloto de “La Espumita Quilmeña” Fernando Cutini, para alegría de la marca del moño.

El TC Rioplatense compartirá el festival zonal, con: Monomarca Fiat,  APAC 1300,  AVZ,  TC del Sur, Sport 1050,  y TC 2000 Platense.

El organigrama otorgado por las autoridades del Roberto Mouras, cabe destacar que el día viernes el autodromo permanecerá cerrado para todo tipo de actividad, y que se podrá ingresar recién el mismo día viernes a partir de las 18hs sin excepción.

Viernes

18.00 hs  ingreso de equipos sin excepción

 Sábado

Verificación técnica y Administrativa

8.00  hs a 11.00 hs   Verificación Administrativa

8.00  hs a 11.00 hs   Verificación Técnica

Entrenamientos Oficiales

10.10 a   10.25 hs.    Entrenamiento TC Rioplatense. Grupo B

10.30 a   10.45 hs.  . Entrenamiento TC Rioplatense  Grupo A

11:00 hs        Reuniones de Pilotos obligatoria      

 13.00 a 13.15 hs.    Entrenamiento TC Rioplatense. Grupo B

13.20 a 13.35 hs.  . Entrenamiento TC Rioplatense  Grupo A

 Clasificación Oficial

15.50 a 16.00 hs.   Clasificación TC Rioplatense  Grupo B

16.05 a 16.15 hs.   Clasificación TC Rioplatense  Grupo A

Domingo

Series

10.40 hs.        1ra. Serie TC Rioplatense, 7 vtas.

11.05 hs.        2da.Serie TC Rioplatense, 7 vtas.

11.30 hs.        3da.Serie TC Rioplatense, 7 vtas

(Las tres series están condicionadas a la cantidad de inscriptos)

 

Final

 15.30 hs.        Final TC Rioplatense, 17 vtas o  40 minutos

 

 


TC.Rioplatense:en la final fué paseo veloz de “El Rodo”

Prensa:”el Vikingo”

Se disputo la novena fecha del campeonato y el Rayo de Monte Grande logro construir una estupenda victoria

Con un total de 26 maquinas en pista y un muy buen clima se puso en marcha la novena fecha del campeonato del TC Rioplatense, y Rodolfo Camardello aprovechando al máximo el potencial de su veloz Chevrolet, motorizado por Berra y asistido en el chasis por Carucha Trombini con el trabajo de los ferroviarios, se alzo con su segunda victoria del campeonato

TC RIOPLATENSE FINAL   


1º  13  CAMARDELLO RODOLFO       CHEV/M.GRANDE   17     32;15,391             
2º  8   SEOANE GASTON            FORD/M.ROMERO    17     32;19,352        3,961
3 º 5   PAPANFUR EDGARDO         CHEV/LEZAMA      17     32;25,373        9,982
4 º 19  PRATO LUIS               TORINO/QUILMES        17     32;26,944       11,553
5º  16  ESQUIVEL JORGE           CHEV/WILDE           17     32;48,589       33,198
6º  6   RAPARI DARIO               CHEV/M.D.PLATA     17     32;53,900       38,509
7º  22  ULFELDT ERIC                FORD/LANUS          17     33;15,450     1;00,059
8 º 45  FEITO MAXIMILIANO        CHEV/S.M.MONTE  17     33;15,613     1;00,222
9 º 61  CARBONI SERGIO           FORD/BERAZATEG  17     33;15,934     1;00,543
10º 20  POLITANO JULIO           DODGE/LA PLATA     17     33;59,470     1;44,079
11º 59  OVETTINI SILVIO          CHEV/G.LAVALLE     16     32;19,511    32;19,511
12º 2   CUTINI FERNANDO          CHEV/RANELAGH    16     32;27,470    32;27,470
13º 75  BERTIZOLO GABRIEL        CHE/AVELLANEDA  16     33;08,719    33;08,719
14º 12  FERNANDEZ MARTIN         FAIR/LA PLATA     15     29;12,057    29;12,057
15º 24  RODRIGUEZ SERGIO         CHEV/QUILMES     14     27;17,537    27;17,537
16º 53  GOYA JOSE                     FORD/LA PLATA     14     27;43,330    27;43,330
17º 1   FONSECA MAURO            CHEV/BERISSO      13     25;26,063    25;26,063
18º 88  PAZIENZA ALEJANDRO       CHEV/LA PLATA   13     25;29,044    25;29,044
19º 28  GIL DANTE                      CHEV/F.VARELA    12     22;54,127    22;54,127
20º 100 FORTE LEONARDO           FORD/LA PLATA    10     20;50,749    20;50,749
21º 9   TRIVILLIN MAURO          CHEV/BRANDSEN    7      14;02,427    14;02,427
22º 64  PESTRIN HECTOR           FORD/LA PLATA     4       9;07,804     9;07,804
23º 17  AYALA GUSTAVO            FORD/GUERNICA   3       5;52,020     5;52,020
24º 23  SINAGRA CARLOS           DODGE/QUILMES   3       5;54,253     5;54,253
25º 144 SPINA MARCELO            CHEV/ CITY BELL     1       1;54,906     1;54,906
26º 73  MOREIRO LUIS             FORD/QUILMES         0          0,000        0,000


zonal:las series del TC.Rioplatense

TC Rioplatense Series

 

Pos N* Piloto Marca Vtas Tiempo Dif.
1 9 TRIVILLIN MAURO CHEV/BRANDSEN 7 14;04,375  
2 2 CUTINI FERNANDO CHEV/RANELAGH 7 14;05,803 1,428
3 1 FONSECA MAURO CHEV/BERISSO 7 14;15,648 11,273
4 12 FERNANDEZ MARTIN FAIR/LA PLATA 7 14;36,784 32,409
5 16 ESQUIVEL JORGE CHEV/WILDE 7 14;43,464 39,089
6 17 AYALA GUSTAVO FORD/GUERNICA 7 14;44,324 39,949
7 100 FORTE LEONARDO FORD/LA PLATA 7 14;58,376 54,001
8 24 RODRIGUEZ SERGIO CHEV/QUILMES 7 15;14,234 1;09,859
9 53 GOYA JOSE FORD/LA PLATA 7 15;17,028 1;12,653
10 59 OVETTINI SILVIO CHEV/G.LAVALLE 7 15;23,906 1;19,531
11 75 BERTIZOLO GABRIEL CHE/AVELLANEDA 6 14;21,106 14;21,106
12 64 PESTRIN HECTOR FORD/LA PLATA 6 15;40,846 15;40,846
13 73 MOREIRO LUIS FORD/QUILMES 3 6;18,897 6;18,897

 

Promedio del Ganador: 131,316 Kmh

Record de Vta Auto N* 2 (Fonseca) en 2:00.653 en la Vta 5 a 131,286 Kmh

 

Pos N* Piloto Marca Vtas Tiempo Dif.
1 6 RAPARI DARIO CHEV/M.D.PLATA 7 14;48,988  
2 5 PAPANFUR EDGARDO CHEV/LEZAMA 7 14;53,983 4,995
3 13 CAMARDELLO RODOLFO CHEV/M.GRANDE 7 14;54,188 5,2
4 19 PRATO LUIS TORINO/QUILMES 7 14;56,657 7,669
5 28 GIL DANTE CHEV/F.VARELA 7 14;57,345 8,357
6 23 SINAGRA CARLOS DODGE/QUILMES 7 14;58,730 9,742
7 88 PAZIENZA ALEJANDRO CHEV/LA PLATA 7 15;24,367 35,379
8 22 ULFELDT ERIC FORD/LANUS 6 12;51,682 12;51,682
9 8 SEOANE GASTON FORD/M.ROMERO 6 12;52,159 12;52,159
10 61 CARBONI SERGIO FORD/BERAZATEG 4 8;09,498 8;09,498
11 144 SPINA MARCELO CHEV/ 4 8;10,546 8;10,546
12 45 FEITO MAXIMILIANO CHEV/S.M.MONTE 3 5;59,204 5;59,204
13 20 POLITANO JULIO DODGE/LA PLATA NRP    

 

 


ZONAL:2º ENTRENAMIENTO DEL RIOPLATENSE

TC Rioplatense 2* Entrenamiento

Pos N* Piloto Marca Vtas Tiempo Dif
1 13 CAMARDELLO RODOLFO CHEV/M.GRANDE 5 1;49,603  
2 17 AYALA GUSTAVO FORD/GUERNICA 2 1;50,180 0,577
3 19 PRATO LUIS TORINO/QUILMES 3 1;50,188 0,585
4 6 RAPARI DARIO CHEV/M.D.PLATA 3 1;50,896 1,293
5 22 ULFELDT ERIC FORD/LANUS 4 1;50,941 1,338
6 8 SEOANE GASTON FORD/M.ROMERO 2 1;51,149 1,546
7 5 PAPANFUR EDGARDO CHEV/LEZAMA 2 1;51,220 1,617
8 16 ESQUIVEL JORGE CHEV/WILDE 5 1;51,312 1,709
9 73 MOREIRO LUIS FORD/ 4 1;51,736 2,133
10 12 FERNANDEZ MARTIN FAIR/LA PLATA 2 1;51,753 2,15
11 88 PAZIENZA ALEJANDRO CHEV/LA PLATA 2 1;51,824 2,221
12 53 GOYA JOSE FORD/LA PLATA 3 1;52,409 2,806
13 24 RODRIGUEZ SERGIO CHEV/QUILMES 4 1;52,510 2,907
14 59 OVETTINI SILVIO CHEV/G.LAVALLE 3 1;53,212 3,609
15 28 GIL DANTE CHEV/F.VARELA 3 1;53,221 3,618
16 61 CARBONI SERGIO FORD/BERAZATEG 4 1;53,399 3,796
17 20 POLITANO JULIO DODGE/LA PLATA 2 1;53,412 3,809
18 144 SPINA MARCELO CHEV/ 8 1;54,320 4,717
19 45 FEITO MAXIMILIANO CHEV/S.M.MONTE 4 1;55,275 5,672
20 75 BERTIZOLO GABRIEL CHE/AVELLANEDA 3 1;57,141 7,538
21 23 SINAGRA CARLOS DODGE/QUILMES 1 1;59,145 9,542
22 9 TRIVILLIN MAURO CHEV/BRANDSEN 1 2;07,569 17,966
23 64     1 2;48,649 59,046
24 2 CUTINI FERNANDO CHEV/RANELAGH 1 6;35,633 4;46,030

zonal:1º entrenamiento rioplatense

 TC Rioplatense: 1º Entrenamiento

Pos N * Piloto Marca Tiempo Dif.
1 19 LUIS PRATO TORINO / QUILMES 1; 50.294  
2 1 MAURO FONSECA CHEV / Berisso 1; 50.753 0.459
3 2 CUTINA FERNANDO CHEV / Ranelagh 1; 51.020 0.726
4 5 PAPANFUR EDGARDO CHEV / LEZAMA 1; 51.076 0.782
5 88 Pazienza ALEJANDRO CHEV / LA PLATA 1; 51.176 0.882
6 24 SERGIO RODRIGUEZ CHEV / QUILMES 1; 51.591 1.297
7 28 GIL DANTE CHEV / F. VARELA 1; 52.151 1.857
8 45 HECHO MAXIMILIANO CHEV / SMMONTE 1; 53.771 3.477
9 16 JORGE ESQUIVEL CHEV / WILDE 1; 54.348 4.054
10 20 Politano JULIO DODGE / LA PLATA 1; 54.707 4.413
11 22 ERIC Ulfeldt FORD / LANUS 1; 54.721 4.427
12 61 SERGIO CARBONI FORD / BERAZATEG 1; 55.457 5.163
13 23 Sinagra CARLOS DODGE / QUILMES 1; 56.641 6.347
14 100 Fort Leonard FORD / LA PLATA 1; 56.806 6.512
15 144 MARCELO ESPINA CHEV / 1; 58.010 7.716
16 9 MAURO TRIVILLIN CHEV / Brandsen 2; 21.818 31.524



Zonales:Organigrama Autódromo Mouras

3 y 4 de Setiembre

SABADOS DE 17 a 20 Hs,Directo desde el Autódromo x AM1570 RADIO ROCHA

 

ALMA, 1100 Bonaerense, TC 2000 Platense, TC Rioplatense, TC Del Sur, AVZ

 

Sabado 3 Setiembre

08.45 a 08.55 hs.   1er. Entrenamiento 1100 Bonaerense

09.00 a 09.10 hs.   1er. Entrenamiento TC 2000 Platense

09.15 a 09.25 hs.   1er. Entrenamiento TC Rioplatense, 1er. Grupo

09.30 a 09.40 hs.   1er. Entrenamiento TC Rioplatense, 2do. Grupo

09.45 a 10.05 hs.    Entrenamiento ALMA, Promocional

10.10 a 10.30 hs.    Entrenamiento ALMA TC 1100

10.35 a 10.55 hs.    Entrenamiento ALMA, Clase 3

11.00 a 11.20 hs.    Entrenamiento ALMA, Clase 2

11.25 a 11.40 hs.   Entrenamiento AVZ

11.45 a 11.55 hs.   2do. Entrenamiento 1100 Bonaerense

12.00 a 12.10 hs.   2do. Entrenamiento TC 2000 Platense

12.15 a 12.30 hs.   Entrenamiento TC Del Sur

12.35 a 12.45 hs.   2do. Entrenamiento TC Rioplatense, 1er. Grupo

12.50 a 13.00 hs.   2do. Entrenamiento TC Rioplatense, 2do. Grupo

13.05 a 13.15 hs.   CLASIFICACION ALMA, Promocional, 1er. Grupo. 10 minutos

13.20 a 13.30 hs.   CLASIFICACION ALMA, Promocional, 2do. Grupo, 10 minutos

13.35 a 13.45 hs.   CLASIFICACION ALMA, TC 1100, 1er. Grupo, 10 minutos

13.50 a 14.00 hs.   CLASIFICACION ALMA, TC 1100, 2do. Grupo, 10 minutos

14.05 a 14.15 hs.   CLASIFICACION ALMA, Clase 3,  10 minutos

14.20 a 14.30 hs    CLASIFICACION ALMA, Clase 2 , 1er. Grupo, 10 minutos

14.35 a 14.45 hs.   CLASIFICACION ALMA, Clase 2, 2do. Grupo, 10 minutos

14.50 a 15.00 hs.   CLASIFICACION, AVZ

15.05 a 15.15 hs.   CLASIFICACION 1100 Bonaerense, 1er. Grupo

15.20 a 15.30 hs.   CLASIFICACION, 1100 Bonaerense, 2do. grupo

15.35 a 15.45 hs.   CLASIFICACION TC 2000 Platense, 1er. Grupo

15.50 a 16.00 hs.   CLASIFICACION, TC 2000 Platense, 2do.Grupo

16.05 a 16.15 hs.   CLASIFICACIONTC Del Sur

16.20 a 16.30 hs.   CLASIFICACION, TC Rioplatense, 1er. Grupo

16.35 a 16.45 hs.    CLASIFICACION, TC Rioplatense, 2do. Grupo

16.50 a 17.00 hs.   CLASIFICACION, TC Rioplatense, 3er. Grupo

17.05 hs.                  1ra. Serie ALMA, Promocional, 6 vtas.

17.25 hs.                  2da. Serie ALMA, Promocional, 6 vtas.

Domingo 4 Setiembre

08.20 hs.   1ra. Serie ALMA, TC 1100, 6 vtas.

08.40 hs.   2da. Serie ALMA, TC 1100, 6 vtas.

09.05 hs.   Serie ALMA, Clase 3 , 4 vtas.

09.25 hs.   1ra. Serie ALMA, Clase 2, 4 vtas.

09.50 hs.   2da. Serie ALMA,  Clase 2, 4 vtas.

10.15 hs.   1ra. Serie TC Rioplatense, 7 vtas.

10.40 hs.   2da. Serie TC Rioplatense, 7 vtas.

11.05 hs.   3ra.. Serie TC Rioplatense, 7 vtas..

11.35 hs.   FINAL, 1ra. Carrera AVZ, 10 vtas.

12.00 hs.   FINAL, 1ra. Carrera 1100 Bonaerense, 12 vtas.

12.30 hs.   FINAL, 1ra. Carrera TC 2000 Platense, 12 vtas.

13.00 hs.   FINAL, 1ra. Carrera TC Del Sur, 10 vtas.

13.25 hs.   FINAL, ALMA, Promocional, 14 vtas.

14.00 hs.   FINAL, ALMA, TC 1100, 14 vtas.

14.35 hs.   FINAL, ALMA, Clase 3, 12 vtas.

15.10 hs.   FINAL, ALMA, Clase 2, 12 vtas.

15.45 hs.   FINAL TC Rioplatense, 17 vtas.

16.20 hs.   FINAL, 2da. Carrera 1100 Bonaerense, 12 vtas

16.45 hs.   FINAL, 2da. Carrera TC 2000 Platense, 12 vtas

17.10 hs.   FINAL, 2da. Carrera AVZ, 10 vtas.

17.35 hs.   FINAL, 2da. Carrera TC Del Sur, 10 vtas

 

Circuitos que se utilizan:

TC Rioplatense: Circuito largo

ALMA, Clases 2 y 3, 1100 Bonaerense: Largo con chicana

ALMA: Promocional y TC 1100: Corto con chicana

 AVZ , TC Del Sur y TC 2000 Platense: circuito corto


PRENSA:TC.RIOPLATENSE, ACTUALIDAD

Mariano González trabaja?? junto a su equipo para retornar en la próxima temporada.

En su nuevo taller de La Plata, el piloto representante de la ciudad de las diagonales, trabaja junto a su equipo en la restauración de su emblemático chevrolet. El responsable que coordina dicha tarea es Cristian Ricci, que junto a sus mecánicos esta haciendo un gran trabajo de reestructuración sobre él chasis,  al que se le reemplazaron los pasa ruedas, los zócalos, y algunos caños de la jaula antivuelco entre otras cosas, además se le esta construyendo un nuevo túnel para el cardan.  Este chevrolet  que además se lo pelo de pintura íntegramente, llevara todos sus elementos de suspensión provistos por Roberto Barbera, que además asesorara en pista   a este equipo, mientras que del impulsor se encargara Hernán Colas, que por lo que tenemos entendido ya lo tiene listo.

La idea de este equipo es tener al auto terminado antes de fin de año, con el concepto de efectuar algunos ensayos, y si bien todavía no esta definido en cuanto a la estética, la unidad mantendría el color naranja en su base.

Hernán Colas “Hay que trabajar constantemente”

 

Hernán Colas es el responsable técnico del Chevrolet de Mauro Trivillin, y trabaja  para pelear por los Play Off.

El joven preparador afincado enLa Plata,  trabaja incasablemente junto a su equipo sobre el Chevrolet que representa a Brandsen, ya que también esta prendido en la definición de campeonato, y apuesta a buscar el triunfo en las próximas fechas.

Pasadas ya ocho competencias,  en relación a como se fueron dando las cosas, y a como se prepara para lo que resta de campeonato Hernán nos contó “En la face regular tuvimos muchas complicaciones, pero así y todo logramos entrar o a los Play Off, y por suerte en la ultima competencia revertimos la mala racha,  logramos finalizar terceros junto a  Mauro,….. Ahora vamos  a trabajar en función de ganar, y llegar  hasta el final de los Play Off con chances de pelear por el campeonato……No hay que quedarse, y hay que trabajar constantemente con nuevos elementos, nosotros estamos siempre desarrollando  y haciendo pruebas para evolucionar,  y gracias al apoyo incondicional de Mauro yo puedo trabajar con absoluta libertad, venimos haciendo las cosas muy bien, pero a veces nos falta esa cuota de suerte para poder redondear un buen resultado, quedan cuatro fechas y tengo que darle la importancia que se merece, cuento con un gran piloto, y confió en que va a salir todo bien”. Con esta garra el equipo Colas Competición trabaja pensando en lo que resta del calendario

 


Prensa:TC.Rioplatense

Estamos orgullosos de ser parte de esto

Víctor Rapari ya piensa en el 4 de septiembre, y trabaja sobre el Chevrolet de su Hijo, buscando sumar puntos importantes

El equipo Marplatense trabaja hasta el los mínimos detalles para la novena fecha del campeonato, y alista a el chevrolet número 6 con el objetivo de sumar y buscar la punta de Los Play Off. Fundamentalmente trabajan sobre los frenos, que en la competencia anterior complicaron a Darío.

A cerca de cómo se enfrenta lo que resta de los Play Off Víctor no dijo “Acá estamos trabajando a full  con todo el auto desarmado haciendo un repaso general,  nos vamos a dedicar en estas ultimas cuatro carreras a controlar bien todos los fierros,  en esta etapa de campeonato no se puede dejar nada sin controlar,  trabajamos principalmente sobre los frenos ya que fue la complicación de la ultima competencia….. El objetivo de acá a fin de año es ir a tratar de sumar la mayor cantidad de puntos posibles, ya que tenemos la tranquilidad de haber logrado la victoria….tenemos un motor confiable, y un chasis equilibrado, así que estamos tranquilos, y a pesar del acotado presupuesto con el que contamos, tratamos de hacer lo mejor para ser competitivos…..El TC Rioplatense es una categoría muy profesional, donde hay autos que van muy bien y equipos que trabajan incansablemente, estamos orgullosos de ser parte de esto,  y estoy seguro que junto a Darío vamos a dar lucha hasta el final”


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