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TC.MOURAS

HORARIOS DEL TC MOURAS Y ANEXO REGLAMENTARIO

horarios oficiales de la 12da fecha del Mouras:

Viernes 14 de octubre
13:00 a 19:00 hs. Verificación Técnica y Administrativa TC Mouras y TC Pista Mouras

Sábado 15 de octubre
08:00 a 10:00 hs. Verificación Técnica, Administrativa y Entrega de Sensores TC Mouras y TC Pista Mouras
10:05 a 10:15 hs. Entrenamientos TC Pista Mouras GRUPO B 1a. Tanda
10:20 a 10:30 hs. Entrenamientos TC Pista Mouras GRUPO A 1a. Tanda
10:35 hs. Reunión de Pilotos TC Pista Mouras  (Obligatoría)
10:40 a 11:00 hs. Entrenamientos TC Mouras  GRUPO B Unica. Tanda
11:05 a 11:25 hs. Entrenamientos TC Mouras  GRUPO A Unica. Tanda
11:30 hs. Reunión de Pilotos TC Mouras   (Obligatoría)
12:55 a 13:05 hs. Entrenamientos TC Pista Mouras GRUPO B 2a. Tanda
13:10 a 13:20 hs. Entrenamientos TC Pista Mouras GRUPO A 2a. Tanda
13:25 a 13:35 hs. Clasificación TC Mouras 3ER. TERCIO Unica Tanda (Box cerrado)
13:40 a 13:50 hs. Clasificación TC Mouras 1ER. TERCIO Unica Tanda  (Box cerrado)
13:55 a 14:05 hs. Clasificación TC Mouras 2DO. TERCIO Unica Tanda  (Box cerrado)

15:50 hs. Apertura de boxes – Salida a Pista
16:00 hs. 1º SERIE TC Mouras  6 Vueltas Atípicas
16:20 hs. Apertura de boxes – Salida a Pista
16:30 hs. 2º SERIE TC Mouras  6 Vueltas Atípicas

16:55 a 17:05 hs.  Clasificación TC Pista Mouras  2DO. TERCIO Unica Tanda  (Box cerrado)
17:10 a 17:20 hs.  Clasificación TC Pista Mouras  3ER. TERCIO Unica Tanda  (Box cerrado)
17:25 a 17:35 hs. Clasificación TC Pista Mouras  1ER. TERCIO Unica Tanda  (Box cerrado)

Domingo 16 de octubre
10:10hs. Apertura de boxes – Salida a Pista
10:20 hs. FINAL TC Pista Mouras 14 vueltas o 30 minutos
12:00hs. Apertura de boxes – Salida a Pista
12:10 hs. FINAL TC Mouras  18 vueltas o 35 minutos
Anexo al reglamento técnico
A partir del próximo fin de semana, el TC Mouras, presentará algunas modificaciones en cuanto al regimen de pruebas no oficiales que realiza los días viernes previo a cada una de sus competencias

A partir de la próxima carrera a realizarse el próximo fin de semana en el autódromo Roberto Mouras de la Plata, el día viernes previo al inicio de las pruebas se deberá precintar el motor, este deberá ser utilizado durante todo el evento (pruebas del día viernes y sábado, clasificación, serie y final), en caso de cambiar el mismo el piloto deberá penalizar de acuerdo a lo que dice el reglamento técnico, lo mismo si se cambia o se saca la tapa de cilindros.

Las pruebas del día viernes se reducirán a tres tandas de veinticinco minutos.

Y se recuerda que el número máximo de neumáticos nuevos a utilizar durante la actividad oficial es 4(cuatro) como máximo, para los entrenamientos oficiales se pueden resellar hasta cuatro neumáticos usados de la carrera anterior.

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TC.MOURAS.:Laborda corre con Dodge

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Y se definió  Martín Laborda, retornará  a la categoría con el equipo de Gastón Ricardo y la Dodge que corría Del Barrio a principio de la temporada.

Con la asistencia de Uranga en el chasis, Laborda estará tomando contacto con el auto mañana viernes, antes del inicio de la actividad oficial de la segunda fecha del play off a disputarse este fin de semana en  La Plata.


GASTÓN CRUSITTA SE LLEVÓ TODO DEL MOURAS

FUÉ EL FIN DE SEMANA SOÑADO DEL GATO,ENTRENAMIENTOS,CLASIFICA,SERI Y FINAL….

Gastón Crusitta consiguió la victoria durante la competencia final del TC Mouras en La Plata, comenzando de la mejor forma su participación con en la Copa Coronación Rio Uruguay Seguros. El segundo lugar fue para Gastón Bianchi.
El Chevrolet de Gastón Crusitta, resultó el amplio dominador del fin de semana platense, adjudicándose de punta a punta la carrera final y adueñándose de la cima del campeonato dentro de la Copa Coronación.

La unidad del JP Racing, se manifestó muy contundente a lo largo de toda la carrera final, conquistando el máximo escalón del podio sin sobresalto alguno pese al ingreso del Pace Car durante los primeros giros producto de un múltiple choque entre varios vehículos.*

CON EL FUEGO SAGRADO DE PABLO SATRIANO

En el segundo lugar, culminó Gastón Bianchi, doblegando la resistencia de Di Scala ( 4)  en los primeros giros y conformándose con la posición de escolta. El representante de Mar del Plata, nunca pudo darle lucha a Crusitta a lo largo de las 18 vueltas recorridas.

Trabajo por demás de positivo consiguió el joven, Juan José Ebarlín, ubicándose en la tercera colocación junto al Chevrolet del equipo propiedad de Laureano Campanera. El oriundo de Benito Juárez, también sumó buenos puntos pensando en la Copa Coronación.

El marplatense, Matías Funes, arribó en la quinta ubicación junto a su Chevrolet con el cuál decidió afrontar la etapa definitoria del campeonato dejando atrás la Dodge con la cuál compitió hasta la competencia pasada.

La Dodge conducida por Gustavo Diorio, culminó en el sexto lugar, pero muy lejos de repetir el nivel alcanzado en Olavarría donde conseguía su primera victoria en la especialidad.

Final 

Pos. PILOTO MARCA TIEMPO
CRUSITTA, GASTóN CHEVROLET 35´21″638
BIANCHI, GASTóN FORD 02″379
EBARLIN, JUAN JOSé CHEVROLET 13″182
DI SCALA, CRISTIAN DODGE 15″975
FUNES, MATíAS CHEVROLET 16″872
DIORIO, GUSTAVO DODGE 17″443
BERGANZA, ALEJANDRO CHEVROLET 22″987
ALIFRACO, EMANUEL FORD 23″240
ORTIZ, ALDO FORD 23″452
10º FUNCIA, JAVIER FORD 27″454
11º RICARDO, GASTON DODGE 33″142
12º LASARTE, EDUARDO FORD 36″914
13º TESEI, EMIR FORD
14º WIGLEY, DANIEL CHEVROLET
15º ANINO, ARIEL FORD
16º RUGGIERO, ALAN FORD
17º SCHENONE, MAURO CHEVROLET
18º CHAGAS, OCTAVIO CHEVROLET NRP
19º GARBELINO, JUAN FORD NRP 
20º POSSE, ANGEL CHEVROLET NRP 
21º BRUNO, JUAN MARTIN DODGE NRP 
22º CENTURIóN, JUAN MANUEL CHEVROLET NRP 
23º BARROSO, EZEQUIEL FORD NRP
24º BORDONI, JOSé CHEVROLET NRP
Promedio: 130.264 Km/h..    
R. de Vta: nº8 (Crusitta) Vta 8 en 1´ 32″ 972, a 165.146 Km/h.    
Excluído: nº9 (Verriello) por toque al nº23 (Bruno) .

Copa deOro – 1º fecha

1º Crusitta, Gastón  27pts.
2º Di Scala, Cristian  23
3º Bianchi, Gastón  20,50
4º Ebarlin, Juan José  17
5º Funes, Matías  14
6º Berganza, Alejandro  12,50

7º Diorio, Gustavo  12,50
8º Alifraco, Emanuel  9,50
9º Ricardo, Gaston  6,50
10º Verriello, Diego  6
11º Ortiz, Aldo  6

12º Garbelino, Juan  5,50

Domingo a puro TCM en La Plata

El TCM  y su telonera TCPM disputaron las correspondientes finales por la primera fecha de la Copa Coronación 2011.  Crussita y Dianda ganaron respectivamente sus compromisos. 

Dianda gano el Pista Mouras

Tras la exclusión del 1 en pista, Jonatan Vásquez, por tecnica, el “colo” Dianda se llevo los puntos gordos del Mouras platense en la jornada dominguera. La determinación fue tomada por el cuerpo tecnico de la ACTC, argumentando que los valores permitidos en la comprensión de su motor habían sido excedidos con respecto a lo que marca el reglamente de la categoria. 

 Por tal resolución, el podio del TCPM quedó conformado por Nicolas Diando, escoltado por Franco De Benedictis y tercero Esteban Gini. 

El “Gato” de Lomas fue inalcanzable

Gastón Crussita se impuso una vez más en el TCM y si afianza como firme candidato al titulo. El sábado, fue uno de los ganadores de las series y hoy ratifico su accionar en la final. Al termino de ésta, el hombre del JP agredeció y festejo en el podio junto al publico que lo sigue. 

El gato, fue acompañado por el hombre de Mar del Plata, Gaston Bianchi (FORD) y tercero arribó Juan José Ebarlín. 

De aquí en más, el torneo de la categoría se definirá en el dibujo Roberto Mouras de La Plata.  La próxima competencia tendrá lugar el 16 de Octubre.


Las series del TC Mouras para Crusitta y Discala

Crusitta y Di Scala se llevaron las series

Ambos pilotos, resultaron los vencedores durante las series clasificatorias del TC Mouras en La Plata y mañana serán las candidatos principales para llevarse la competencia final. Foto:Dario Gallardo.
Di Scala ganó la 2 Serie del TC Mouras en La Plata

Di Scala ganó la 2 Serie del TC Mouras en La Plata
Ambos pilotos, resultaron los vencedores durante las series clasificatorias del TC Mouras en La Plata y mañana serán las candidatos principales para llevarse la competencia final.Durante la primera serie, Gastón Crusitta, debió luchar y mucho para llevarse la victoria frente a la dura resistencia propinada por el Ford conducido por Gastón Bianchi quien durante la partida misma del parcial se adueñaba de la punta en forma provisoria hasta el segundo giro donde resignaba la posición del líder en manos del pupilo de Chevrolet.

Una vez recuperado el liderazgo, Crusitta, marcó un ritmo arrollador junto a su vehículo quedándose con un parcial muy veloz al cierre de las 6 vueltas recorridas. Teniendo en cuenta el tiempo conseguido por Di Scala, el Chevrolet de Crusitta, partirá desde la mejor posición en la competencia final.

Detrás de Crusitta y Bianchi durante la primera serie, quedó clasificado el Chevrolet de Matías Funes, quien apenas pudo sumar algunas unidades para la Copa Coronación Rio Uruguay Seguros pero quizás todavía no cuenta con un potencial acorde a sus pretensiones de luchar por el triunfo en la contienda final.

Por otra parte, Cristian Di Scala, resultó el vencedor durante la segunda contienda sin sobresalto alguno producto de la contundencia alcanzada junto a la Dodge que pone en pista el equipo Castellano Power Team.

La segunda colocación del parcial fue para el Chevrolet de Alejandro Berganza, manteniendo su protagonismo habitual dentro del TC Mouras y dejando en el tercer lugar al joven de Benito Juárez, Juan José Ebarlín.

En consecuencia, la undécima final del año para el TC Mouras, tendrá en primera fila al Chevrolet de Crusitta y la Dodge conducida por Di Scala quienes también lucharán por el liderazgo dentro de la Copa Coronación Rio Uruguay Seguros.

Pos. Nro Piloto Marca Vtas Tiempo Diferencia
1 8 Crusitta, Gastón 6 09:02.592
2 21 Bianchi, Gastón 6 09:05.344 2.752
3 17 Funes, Matías 6 09:11.668 9.076
4 61 Diorio, Gustavo 6 09:12.571 9.979
5 9 Verriello, Diego 6 09:13.424 10.832
6 19 Garbelino, Juan 6 09:14.635 12.043
7 71 Ruggiero, Alan 6 09:21.063 18.471
8 24 Funcia, Javier 6 09:21.930 19.338
9 20 Lasarte, Eduardo 6 09:27.735 25.143
10 30 Anino, Ariel 6 09:29.418 26.826
11 39 Tesei, Emir 6 09:29.792 27.2
12 11 Ortiz, Aldo 6 09:42.960 40.368
13 111 Bordoni, José 0 0

Promedio:  169.785 KM/H.

Record de Vuelta: N 8 (Crusitta)  Vta 2  en 1m 30s 757/1000   a  170.600  KM/H.

NO LARGÓ:111.

SEGUNADA SERIE

Pos. Nro Piloto Marca Vtas Tiempo Diferencia
1 6 Di Scala, Cristian 6 09:07.349
2 4 Berganza, Alejandro 6 09:09.779 2.43
3 10 Ebarlin, Juan José 6 09:10.165 2.816
4 23 Bruno, Juan Martin 6 09:14.285 6.936
5 152 Chagas, Octavio 6 09:16.084 8.735
6 123 Alifraco, Emanuel 6 09:16.223 8.874
7 12 Ricardo, Gaston 6 09:21.381 14.032
8 28 Posse, Angel 6 09:25.280 17.931
9 66 Schenone, Mauro 6 09:31.345 23.996
10 57 Centurión, Juan Manuel 6 09:32.229 24.88
11 33 Wigley, Daniel 6 10:12.734 1;05,385
12 15 Barroso, Ezequiel 6 10:12.735 1;05.386

Promedio: 168.309 KM/H.

Record de Vuelta: N 6 (Di Scala)  Vta. 2 en 1m 31s 015/1000   a   168.657 Km/H.

Recargo: N 15 (Barroso)  por toque al N 33 (Wigley)


El gato los aniquiló en el TC.Mouras.

Gastón Crusitta, cosechó una nueva pole position dentro del TC Mouras en La Plata, marcando una diferencia de más de medio segundo con su inmediato perseguidor, Cristian Di Scala. Foto:Dario Gallardo.
Gastón Crusitta, cosechó una nueva pole position dentro del TC Mouras en La Plata, marcando una diferencia de más de medio segundo con su inmediato perseguidor, Cristian Di Scala.

Marcando una gran contundencia junto a su Chevrolet, Gastón Crusitta, se llevó los primeros dos puntos del fin de semana platense tras conquistar la pole position que lo habilitará para largar adelante llegado el turno de correr la primera serie clasificatoria.

El pibe del JP Racing, marcó un tiempo de 1m 29s 909/1000, registro con el cuál alcanzo el primer lugar al momento de acelar y dejando sin chance alguna a su inmediato perseguidor Cristian Di Scala.

Precisamente Di Scala, desarrolló una buena clasificación con su Dodge, quedando en el segundo lugar y con buenas chances de luchar por la victoria tanto en su serie clasificatoria como en la competencia final.

En el tercer lugar culminó el marplatense, Gastón Bianchi (Ford), quien será el rival de turno para Crusitta cuando se corra la primera serie en algunas horas más.

Por su parte, Alejandro Berganza, finalizó en la cuarta posición y deberá luchar por el triunfo en la segunda contienda frente a la Dodge conducida por Cristian Di Scala.

 Pos. Nro Piloto Marca Vtas Tiempo Diferencia
1 8 Crusitta, Gastón 4 01:29.909
2 6 Di Scala, Cristian 4 01:30.475 0.566
3 21 Bianchi, Gastón 5 01:30.510 0.601
4 4 Berganza, Alejandro 5 01:30.682 0.773
5 11 Ortiz, Aldo 5 01:30.692 0.783
6 10 Ebarlin, Juan José 5 01:30.714 0.805
7 17 Funes, Matías 4 01:30.901 0.992
8 23 Bruno, Juan Martin 0 01:31.010 1.101
9 9 Verriello, Diego 5 01:31.143 1.234
10 123 Alifraco, Emanuel 5 01:31.231 1.322
11 61 Diorio, Gustavo 5 01:31.498 1.589
12 12 Ricardo, Gaston 6 01:31.630 1.721
13 24 Funcia, Javier 0 01:31.876 1.967
14 15 Barroso, Ezequiel 0 01:31.916 2.007
15 19 Garbelino, Juan 5 01:32.029 2.12
16 152 Chagas, Octavio 0 01:32.232 2.323
17 30 Anino, Ariel 0 01:32.269 2.36
18 66 Schenone, Mauro 0 01:32.460 2.551
19 20 Lasarte, Eduardo 0 01:32.474 2.565
20 28 Posse, Angel 0 01:32.878 2.969
21 71 Ruggiero, Alan 0 01:33.063 3.154
22 57 Centurión, Juan Manuel 0 01:33.415 3.506
23 39 Tesei, Emir 0 01:33.890 3.981
24 33 Wigley, Daniel 0 01:34.829 4.92
Promedio: 170.773 KM/H.

Sin Tiempo: N 111 (Bordoni)

Recargo por Técnica: N 71 (Ruggiero)   6–10   Motor.


ENTRENAMIENTOS EN EL MOURAS:TC,TC.P MOURAS Y COPA CH/F.

Entrenamientos – TC Pista Mouras
1º BARUCCA, JUAN  – DODGE – 1;31,117
2º MARTINEZ, EDUARDO – CHEVROLET a 0,137
3º VAZQUEZ, JONATAN – DODGE a 0,434
4º MONTANS, FEDERICO – DODGE a 0,655
5º TOMASELLO, JUAN – CHEVROLET a 0,870
6º AMEZCUA, JUAN JOSE – CHEVROLET a 1,248
7º GRANEL, GASTON – FORD a 1,436
8º GINI, ESTEBAN – DODGE a 1,470
9º ATKINSON, WILLIAM – FORD a 1,590
10º FASTUCA, FEDERICO – CHEVROLET  a 1,636
11º GREPPI, DELFOR – DODGE  a 1,639
12º LANDA, JUAN IGNACIO – FORD a 1,772
13º BALLARIO, JULIA – CHEVROLET a 1,785
14º GASSMANN, JOEL – DODGE a 1,824
15º CICARELLI, JUAN CARLOS – FORD a 1,851
16º BIBILONI, EMANUEL – DODGE a 1,851
17º TUFARO, EMMANUEL – DODGE a 1,894
18º OTTATI, NICOLAS – FORD a 1,931
19º CARINELLI, AUGUSTO – CHEVROLET a 2,015
20º CANDELA, KEVIN – FORD a 2,114
21º JACK, JAVIER – FORD a 2,156
22º BELHART, GUILLERMO – FORD a 2,213
23º MARCHESIN, MARTIN – TORINO a 2,576
24º BERNARDEZ, MAURICIO – CHEVROLET a 2,606
25º FRONTANI, JAVIER – FORD a 2,895
26º CATELLANI, SEBASTIAN – FORD a 3,145
27º LOPEZ MATHEUS – FORD a 3,246
28º DE MIGUEL, ANDRES – FORD a 3,627
29º VIANO, ARMEL – DODGE a 4,112
30º FORTE, LEONARDO – FORD a 4,503
31º AMICHETTI, IVAN – FORD a 5,096
32º DOBARRO, LUCAS – FORD a 7,047

Entrenamientos – TC Mouras
1º ALIFRACO, EMMANUEL – FORD – 1;29,963
2º BERGANZA, ALEJANDRO – CHEVROLET – a 0,306
3º DIORIO, GUSTAVO –  DODGE – a 0,447
4º ORTIZ, ALDO  – FORD – a 0,497
5º DI SCALA, CRISTIAN – DODGE – a 0,555
6º RICARDO, GASTON – DODGE – a 0,695
7º GARBELINO, JUAN – FORD – a 0,831
8º FUNES, MATIAS – CHEVROLET – a 0,833
9º FUNCIA, JAVIER – FORD – a 0,845
10º CHAGAS, OCTAVIO – CHEVROLET – a 1,235
11º BARROSO, EZEQUIEL –  FORD – a 1,279
12º ANINO, ARIEL – FORD – a 1,291
13º SCHENONE, MAURO – CHEVROLET – a 1,348
14º LASARTE, EDUARDO – FORD – a 2,192
15º EBARLIN, JUAN JOSE – CHEVROLET – a 2,601
16º POSSE, GUSTAVO – CHEVROLET – a 2,611
17º BORDONI, JOSE – CHEVROLET – a 3,172
18º WIGLEY, DANIEL – CHEVROLET – a 4,527
19º TESEI, EMIR – FORD – a 5,029
20º BRUNO, JUAN MARTIN – DODGE – a 8,530
21º CRUSITTA, GASTON – CHEVROLET – a 9,917
22º BIANCHI, GASTON – FORD – a 13,976

 

ENTRENAMIENTOS:COPA,CORSA/FIESTA.
1ºGastón Rumachella-F – 1´50″200.

2ºRubén Dieguez-Ch- 1´51″300.

3º Jorge Castro -Ch-1´52;”200.

4ºDamián Menakian -F  1´52″ 700.

5º Fabián Bianco-F- 1´53″ 700.

 

 


Vuelve a pista la chevy ex Ciantini en el TC.Mouras

Matías Funes, cambió de unidad en el TC Mouras.

Desde que se presentó con la Dodge en el T Mouras, a partir de ahora  estará  utilizando la Chevy  de Rodolfo Di Meglio, la cual corrió el “boha” Ciantini en  T C, y mecanica de “gardelito” Fernández.

Matias trabajó el dia  jueves como es habital en el equipo en  la Plata adaptndoce a la nueva marca, y luego de 30 vueltas estableció un giro de 1.31.00.siendo buena la adaptación del piloto a la chevy.

 


Gastón Bianchi probó en La Plata

BIANCHI G.

Gastón Bianchi probó  ayer en el autódromo platense, de cara al  inicio de la Copa Coronación.
Con el Ford del equipo “AEG Competición”, el marplatense giró durante  la jornada, y quedó conforme con la labor realizada. “Estamos conformes con el trabajo realizado. Probamos nuevos elementos en el auto y ademas hicimos un buen ensayo con respecto al lastre que cargamos en el Ford Falcon. La medida justa del ensayo será mañana, con todos los autos en pista. En la jornada de hoy no haremos pruebas, utilizaremos el día para que el equipo revise el auto para que quede en condiciones de cara a las pruebas de mañana”, explicó Gastón.


Laborda se desvinculó del “UR Racing”

Luego de su desvinculación del equipo tandilense “UR Racing”, Martín Laborda junto a su gente de trabajo analizan la posibilidad de retornar al TC Mouras en las últimas tres fechas del campeonato. No estará en la competencia de La Plata de este fin de semana.

Se realizaron reuniones con distintos equipos donde se vieron algunas propuestas de trabajo, y en la próxima semana Laborda confirmará con que estructura competirá, la idea del campeón de TC Pista Mouras es desarrollar un proyecto a largo plazo para completar la presente temporada y encarar el 2012 de la mejor forma.